杰克.韦兰，33岁，在旧金山城外的马林县长大。他不愿提起他的亲生父亲，只说他那时是军人。父母在他很小的时候就离异了，父亲和他的生活几乎没有交集。母亲是一名音乐界人士，把他从小抚养大，所以他和母亲的关系一直很亲密。

韦兰清楚地记得，第一次对股市萌生兴趣是在上高中的时候。当时他是红木中学(RedwoodHighSchool)篮球队的队长。在上十年级的时候，《华尔街日报教你理解理财和投资》(TheWallStreetJournal'sGuidetoUnderstandingMoneyandInvesting)这本书对他的影响很大，最终激发他创办并管理一个5000美元的高年级班级共同基金项目。韦兰梦想着长大后能成为一名基金经理。他申请了宾夕法尼亚大学，但是被拒绝了，最后进入了印第安纳大学攻读商学专业。

然而，在大二学年注册的时候，他觉得自己没有受到挑战。“从实际的角度，我很质疑我在这个学校的存在价值。而从精神层面，我又确实没能很好地经营我和同学们之间的友谊。我变得失去了自我。”韦兰说道。很明显，他过于沉溺于情谊和社会圈子中了。

最终，书兰离开了印第安纳大学，决定开车去旅行，游览国家公园，并思考生命的意义。他为了筹集路费，卖掉了那款1995年产的捷达车，买了辆便宜的二手车，带上祖父母留给他的钱去旅行。那次旅行历时四年，但最终韦兰总结道:“这完全是浪费时间，我没有得到任何有意义的结果。”

1999年，他觉得加入美国空军很不错。“我需要塑造自己，在部队服役对年轻人来说是一笔巨大财富。”韦兰也提到，这样就可以把大部分薪水都攒起来了。

“我选择空军，是因为我的目的不是去作战。在基础训练阶段,我仅仅练了约一个钟头的步枪射击。”他说。韦兰在入伍考试中成绩优异，因此被安排接受机载预警和控制系统(AWACs)雷达技术岗位培训。

不幸的是，他在一次关键的电子测试中落榜了，否则他就可以提前进入机载预警和控制系统，做一名雷达技术员。随后，他的上司给了他两个选择:要么调到另一单位，要么光荣退伍。

离开部队后，韦兰当上了旧金山国际机场的一名行李管理员。他主要服务于地区航空公司，包括西空航空公司(SkyWest)。“我在旧金山国际机场(SFO)的扶梯边上工作,我热爱飞机。”韦兰说道。

2002年年初，韦兰重拾旧爱，再次关注起股市。有一次他看到美国全国广播公司财经频道(CNBC)对市场至上网CE0肯.卡姆的采访，介绍了该网站为有意从事基金管理的人提供价值100万美元的模拟投资基金。其主要规则是:只要证明你能创造惊人的业绩，就会让你从网站在你推荐的股票所赚取利润中分红。

所以，从2002年7月开始，韦兰就开始经营他在市场至上网的健康科学机遇基金。他利用工作闲暇和业余时间钻研股票。起初，韦兰创建了好几只网上共同基金，后来先后把那些不成功的基金剔除掉了，最后只剩下了健康保健和生物科技股票基金。

在他的健康保健基金中，65%的交易是盈利的，平仓后的收益与损失之比在1~3.5之间。

然而，市场至上网并没有如约给书兰分红。于是，在2006年，他从网上应聘去了施耐德公司(SchneiderNational),这是一家位于美国威斯康星州的大型货运企业，提供免费的培训。

“当时觉得听起来挺酷的。”韦兰回忆道。自从他成了位于西海岸凯马特超市(Kmartstores)的一名普通司机后，他搬到了内华达州雷诺市。“我发觉这个工作非常适合我。每天我做的事就是:开车、听听音乐和广播，当然还有彭博新闻。同时，我的笔记本电脑还装有Verizon公司的上网卡，可以随时上网。”

杰克.韦兰充分利用休息时间，在互联网上研究他的股票组合。

对韦兰来说，典型的一天就是:凌晨两点，他从凯马特在内华达州斯帕克斯(Sparks)的配送中心提货，然后开车，通常要穿过加州的浓雾，驶往位于加州奇科(Chico)的第一个目的地，到达时刚好赶上纽约股市开盘。

当凯马特其他员工从车上卸货时,他就抓紧时间上网看看股票、新闻并研究一番。时间长了，韦兰和西海岸沿线的停车场和休息站的工作人员都很熟稔了，通常人家会允许他停靠三四个小时来供他研究股市。

连续工作14小时或者累计驾驶11个小时，和其他司机一样，按照美国交通部的要求，韦兰都必须休息10个小时。

“只要是休息时间，我几乎都是在上网,让自己了解各种领域，比如医学免疫学，看看评论文章，一般也会做些研究。”韦兰说他喜欢当司机，部分是因为施耐德使用的是弗莱特萊纳世纪级的人型拖车(FreightlinerCenturyclasssemis).这种车很宽敞，驾驶室的天花板很高，里面配备有空调、冰箱和电视。

过了段时间，韦兰直接从租住的公寓里搬出来，住在车里或便宜的旅馆里，这样就可以把钱省下来，投入真实的股票组合。慢慢存了些钱，加上投资股票赚的钱，2008年春天，他从施耐德辞职了。

“夏天的时候，我是非常讨厌待在拖车里的,”当提到他的出发时间以及施耐德对卡车空转时间和使用空调时间的限制时，韦兰说道。有时候，在规定的强制轮休时间，他不得不在加州南部停留，可是那里白天气温高达61摄氏度。“拖车里简直就跟个烤箱样。”韦兰说。

现在，韦兰平静地住在内华达州雷诺市的一所公寓里，全职管理他的股票。