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来源:爱扒股
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造船行业的起落兴衰,一向以来是衡量经济的重要风向标。
2020年在新冠影响下,全球造船业处于近30年来的大萧条阶段。而从工信部日前发布的数据显示,2020年,中国新船接单量超过韩国,时隔两年重新夺回接单量全球第一。
中国船舶工业行业协会介绍:2020年中国船舶工业逆势上扬,在造船完工量、新船订单量和手持订单量三大指标方面实现了全球第一的市场份额。由于三大指标是业界衡量造船工业发展规模与实力的重要依据,这进一步证明了中国的“制造强国的水平”。
另外在今年世界大放水的情况下,大宗商品的涨价进一步刺激了“海运运输”,比方说年初看到的“运油船不够用”,以及目前看到的“集装箱不够用,都反映出海运行业的触底反弹。”所以如果大家想做“涨价概念”,可以适当关注“中远海控、中谷物流、中远海发”。