[叶檀看股市]一夜暴赚2000亿！外资跑步入场 最强投资机会浮出水面？！

周二，开盘不到100分钟，A股成交额便突破万亿，截至收盘，两市成交额逾1.7万亿，比前一日放大10%，续创5年新高，十分震撼人心！

北上资金跑步入场，全天净买入98.44亿元，其中沪股通净买入66.61亿元。

早盘高开，沪指一度站上3400点，虽然尾盘走弱，截至收盘，仍上涨0.37%，报收3345点；深成指涨1.72%，报收13163点；创业板指涨2.44%，报收2591点。

牛市来不来已经不重要了，风格切换的问题也没人关心了。这两天的A股节奏，就是大盘涨完创业板涨，对于每个板块而言，暴涨行情既没有迟到，也没有缺席！

券商唱罢 科技上场！

大金融板块，尤其是券商板块开始走出了分化趋势，普涨形式走向了终结。

券商过后的当红辣子鸡，当属科技股。除了中芯国际科创板上市带来的联动效应，地球那端的“大动静”，也催化了这场盛宴。

美东时间周一，美股高开高走，纳指收涨2.21%，续创收盘历史新高，道指收涨1.78%，标普500收涨1.59%。

美国大型科技股普遍收涨，其中，特斯拉首当其冲，怒涨13.48%，再创历史新高，股价突破1300美元，近5个交易日涨幅高达43%，市值更是一举超过2500亿美元！

中概股蔚来同样涨幅惊人，报收于11.51美元，涨22.71%，近5个交易日涨幅更是高达67%。

特斯拉的股价暴涨，或许与其销售超预期有关。

7月2日，特斯拉公布二季度销量，数据显示，特斯拉的交付量逆势上涨至9.1万辆，环比增长2.4%。

其中，Model 3/Y交付量达到8万辆，继续担任特斯拉的销量主力。

该公司表示，它第二季度生产了超过82000辆电动汽车，并交付了约90650辆汽车，大大高于预期的74130辆。

在特斯拉公布了强劲的季度交付量后，大行分析师陆续上调了该公司的目标价。

此外，值得注意的是，特斯拉股价再破记录的前一天，CEO马斯克在社交媒体上被问及特斯拉是否计划“在中国以外的亚洲扩建大型工厂”时，回答称：“是的，但我们首先需要完成柏林超级工厂以及第二个美国超级工厂的建设，以为北美东部（消费者）提供服务。”

业绩大涨加上亚洲第二个工厂的建设预期，推动特斯拉的股价频频上涨。

从6月份和二季度的销量拆分来看，美国依然是特斯拉的主要销售市场，中国则成为增速最快的市场，潜力无限，于是，在美股特斯拉大涨的带动下，周二，A股、港股特斯拉概念股纷纷大涨。

A股特斯拉概念板块指数跳空高开高走大涨5.05%，创出年内新高。

其中，新能车龙头宁德时代股价半小时快速封上涨停板，市值冲上4300多亿。

宁德时代曾公告称，与特斯拉已经签订了量产供货定价协议，在协议约定的期限内(2020年7月1日至2022年6月30日)，特斯拉将向宁德时代采购锂离子动力电池。

除了宁德时代，截至收盘，特斯拉相关概念股科达利、赣锋锂业等多股涨停，相关个股均实现上涨。

大象起舞 行业同喜？

实际上，特斯拉市值已在今年6月超过丰田成为全球市值第一车企。特斯拉去年卖了不到40万辆车，而丰田车卖了1072万辆，特斯拉的销量只是丰田的3%。

值得注意的是，除了供应商，周二，新能源整车企业如北汽蓝股和江淮汽车也获得涨停，比亚迪、长安汽车等则纷纷跟涨。

特斯拉在新能源汽车行业产生的龙头带动作用，就像茅台之于白酒板块，特斯拉站上2500亿美元市值的关口，给了同行业车企一口“毒奶”。

为何偏偏是特斯拉能值2500亿美金？

在这一点上，智能汽车和智能手机在逻辑上是相通的。

同样是做手机，为什么苹果的市值能达万亿？众所周知，苹果手机以利润高著称。近两年，尽管苹果手机在全球智能手机市场的份额徘徊在11%-15%之间，但是却获得了整个智能手机行业65%以上的利润。

与苹果类似，以特斯拉为代表的的智能电动汽车，随着数字化进程的发展，很有可能在未来形成一套碾压前者的全新商业模式。

特斯拉在卖车的同时，不能忽略它的Autopoilt自动辅助驾驶系统。这套系统不但是特斯拉独立自主研发，而且在业界已经处于领先地位。

以Model 3为例，当前国产标准续航版售价为27.155万，而选装全套自动驾驶能力的话，需要多花5.6万。这也是为什么特斯拉敢将价格一降再降，在卖出更多车的同时，也将卖出更多的自动驾驶系统。

同时，随着目前全球特斯拉车主的不断增多，为特斯拉提供更多的里程数据也会反过来促进Autopoilt系统的不断进步。

显然，随着这些拥有百年历史的汽车巨头，市值一个又一个被特斯拉超越，汽车产业的新时代已经来了。

与此同时，特斯拉的势如破竹，也在某一方面说明了新能源汽车，并不是一个伪命题。

此外，从政策面来看，二季度以来，从中央到地方，各部门和地市积极行动，继续出台鼓励汽车消费举措：

工信部等五部门联合发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，明确了2021-2023年新能源汽车积分比例考核要求，分别为14%、16%、18%。还增加了引导传统乘用车节能的措施；完善了新能源汽车积分灵活性措施；

上海市印发《关于促进本市汽车消费若干措施》的通知；

天津、重庆等城市也出台相关刺激政策；

深圳市推出了促进新能源汽车消费的政策，放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，扩大个人增购新能源小汽车车型范围，对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴。

政策利好、龙头起舞，所以这一次，不仅仅是特斯拉的供应商们，国内新能源整车企业也被纷纷“带飞”。

可以说整个汽车产业链虽然是相对比较传统的行业，但是新能源汽车和智能汽车都是引领未来的另一个重要方向。