中国充电联盟最新数据显示，截至今年5月，特来电运营充电桩15.7万台，星星充电13.2万台，国家电网8.8万台，南方电网目前数量较少为2118台，上述四家企业合计运营充电桩37.9万台，占国内总公共充电桩数量的68.8%。7月4日，特来电宣布全面接入国家电网、星星充电、南方电网，这意味着在互联互通后，新能源车主将可以在国内约70%的公共充电桩上，同时使用四大平台的充电及支付业务。

点评：以特来电和星星充电为代表的民营充电桩企业以及宝马为代表的车企在建桩思路上向“国家队”靠拢，表明国家电网和南方电网在充电桩“互联互通”进程中正在占据主导地位。今年以来，国家电网和南方电网均加速招募共建合作伙伴。根据计划，国家电网将在2020年安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个；南方电网近期公布将投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。此外，上半年受补贴退坡影响，新能源汽车相对汽车整体呈现弱复苏。随着下半年新车型丰富、特斯拉放量以及政策的持续加码，新能源汽车全年销量有望先抑后扬，进而带动充电桩建设。

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