新冠肺炎疫情的爆发对全球航空业冲击巨大,上海机场也因此首次年报出现亏损。3月26日晚,上海机场发布2020年年度报告,期内公司实现营业收入43.03亿元,同比下降60.68%；实现净利润-12.67亿元,上年同期盈利50.3亿元。不过年报披露的十大流通股东榜里,张坤执掌的易方达中小盘还略有加仓。

上海机场在年报中坦言,疫情对公司各项业务开展和客户经营影响较大,浦东机场旅客吞吐量及飞机起降架次大幅下降。2020年7月起,随着国内疫情防控形势持续向好,国内航线业务量逐渐好转,但受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司经营压力持续加大,营业收入大幅下降。

年报显示,2020年上海机场的生产指标出现了较大波动：公司旗下浦东机场共保障飞机起降32.57万架次,同比减少36.37%； 旅客吞吐量3047.65万人次,同比减少59.98%；货邮吞吐量368.66万吨,同比增加1.44%。

从航空性收入来看,2020年上海机场的架次相关收入为9.89亿元,同比减少45.17%；旅客及货邮相关收入为7.38亿元,同比减少67.63%。从非航空性收入来看,2020年上海机场商业餐饮收入为12.68亿元,同比减少76.80%；其他非航收入为13.09亿元,同比减少6.39%。

上海机场解释称,架次相关收入同比减少主要是受新冠肺炎疫情影响,飞机起降架次同比下降以及按照民航局相关政策要求,免除了相关项目收费并降低了部分项目收费标准所致。商业餐饮收入同比减少主要是因不可抗力事件及重大情势变更等因素影响,公司与日上免税行(上海)有限公司签署《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》,公司据此确认的2020年度免税店租金收入较疫情前有大幅下滑以及按照上海市国资委相关政策要求对非公中小等企业相关租金费用进行了减免所致。

上海机场表示,公司积极应对疫情带来的冲击,在航空性业务方面,公司适时调整短期航线拓展策略,通过闲置国际时刻积极增加国内航线、根据疫情控制情况适时恢复国际航线等措施,有效促进市场恢复。

展望未来,上海机场认为,2021年民航总体处于恢复增长期,浦东机场预计实现飞机起降43.8万架次,旅客吞吐量4200万人次,这相当于预计同比能增长40%左右。但与2019年相比,还有较大差距。据查,2019 年浦东机场旅客吞吐量达7615万人次,同比增长2.9%。

上海机场称,国际航线主要业务量恢复情况将很大程度上取决于境外疫情防控的进展。在航空性业务方面,公司将继续积极应对疫情冲击,多措并举促进航班恢复,以提高浦东机场枢纽建设核心竞争力为目标,稳步推进提升枢纽中转功能重点项目。在非航空性业务方面,公司将以改革创新的思维、精细化管理的方式和依托于机场资源优势的多元化方向,积极探索、稳步推进后疫情时代经营管理的转型和升级。

上海机场是“公募一哥”张坤的重仓股。据年报显示,张坤管理的中国银行股份有限公司-易方达中小盘混合型证券投资基金于2020年四季度增持了约220万股上海机场,截至2020年12月31日,该基金持有上海机场的股份总数已达到约2180万股,占总股本的比例约1.13%。