在连续2个交易日走高后,A股煤炭(中信)指数3日放量下跌,截至收盘,板块指数下跌3.89%。

期货市场方面,动力煤ZC01合约12月2日收盘封死涨停板,为历史首次涨停,且创动力煤期货上市以来主力合约新高。但在2日夜盘开始快速下行,3日持续回调,当日跌幅1.16%,报于682.6元/吨。

据煤炭行业人士透露,股市、期市双双出现回调,主要受到传闻以及政策预期的影响,仅从供需形势来看,未来一段时间煤价仍有上行空间。

3日有外媒报道称,有几艘装载澳洲煤炭的船只已经抵达我国港口卸货或等待通关,若这些进口煤能够进入国内市场,或令国内偏紧的煤炭供应形势有所缓和。

但上海证券报记者向煤炭行业人士求证了解到,相关消息并不确切,目前相关方面并未允许这些船只通关,而且之后来自澳洲的进口煤也几乎不可能被准许通关。

上海证券报记者还从部分煤炭研究机构获悉,近日相关指数发布出现了一些变化。

汾渭数字信息技术有限公司12月3日发布公告称,由于近期煤炭市场价格异常波动,市场观望气氛浓厚,现货交易活跃度显着下降,为避免市场参与者对价格走势形成误判,中国煤炭资源网CCI指数团队决定从当日起停止发布CCI5500等三种现货日指数,直到市场交易恢复正常。此外,易煤网等也已决定暂停发布相关动力煤指数。

“现在进入市场情绪的宣泄期,冷静后投资者还得继续关注煤炭进口通关、港口库存变化,供求关系有无边际好转等情况。”易煤研究院研究员杨洁接受上海证券报记者采访时表示,一系列的宏观数据显示,国内的宏观经济、工业生产持续向好,用电量的增速乐观估计将在8%左右,煤炭需求明显向好。

据业内估计,目前电厂日耗较去年同期偏高10%左右,而日耗的高峰期还没有真正到来。从供应形势来看,目前环渤海港口煤炭库存偏低,长江口库存已创历史同期新低,煤炭供应依然偏紧。

基于上述原因,杨洁认为,若供求边际未能得到有效改善,煤价后市仍有一定的不确定性,不排除继续出现结构性行情的可能。

随着近期煤价加速上行,加上顺周期概念大火,以煤炭板块为代表的周期行业板块加速上行,一部分业绩平平的标的迎来了连续大涨。

以郑州煤电为例,截至12月2日,该公司在近期9个交易日收获了8个涨停,换手率高达101.49%,两次触及股价异动。截至3日收盘,该股继续大涨4.66%,收于4.72元/股。从龙虎榜数据来看,当日买入前五的营业部仍以游资为主。