从宁德时代落子到院士入川,不断提升新能源产业发展量级——

宁德时代又来了,这次瞄准的是“世界级”——

9月19日,成都。省政府与宁德时代签署战略合作协议,将在宜宾等地布局生产和研发基地,构建锂电全产业链体系,努力打造世界级锂电产业集群。

行业领军人物也来了,这是基于对大产业链的考量——

9月19日,宜宾。欧阳明高院士工作站暨四川新能源汽车创新中心有限公司揭牌成立,中科院院士欧阳明高和团队将围绕新能源电池,帮助当地孵化更多创新企业、开展人才引进培养、推动技术创新发展。

从省级布局,到市级落子,同频共振出谋局的深意：抢占新能源汽车产业和锂电产业高地。正如宁德时代去年底已在宜宾落子的全资动力电池项目“四川时代”的名字一样,它们将同力打造一个全新的产业时代,而这个“时代”,为四川而来。

　　谋事

　　从新能源电池挺进新能源产业

沿宜宾长江大桥一路向北,车过桥头,赫然屹立的“三江新区”四个大字格外醒目。车流涌动的长江北路,是宜宾产业发展的特殊见证者。

大道尽头左侧,是四川时代的项目现场。去年9月,省委书记彭清华与宁德时代负责人在成都共商新能源产业发展；几个月后,宁德时代全资子公司四川时代项目在宜宾正式开工,立足西部、具备世界一流水准的新能源动力电池基地呼之欲出。

宁德时代进入宜宾,不仅是宜宾实施产业发展双轮驱动战略以来,在新能源产业板块迎来的历史新高度,也是四川乃至西部,力争辐射全国、把握未来产业话语权的一个新契机。

同样是这一年,宜宾五粮液机场正式通航、我国自主首创的新型城市轨道交通制式——智轨运营线开通、“宜宾造”首车下线；同样是这一年,宜宾全市GDP突破2601亿元,首次位居全省第三……在这种干事创业只争朝夕的节奏中,更多省内外资本涌来,在同拍同向中共同前行。

宜宾三江新区相关负责人表示,围绕四川时代项目,宜宾将依托三江新区汽车产业园,形成由3至4家整车企业、10家以上新能源汽车“三电系统”企业、50家以上核心零部件企业构成的汽车全产业链体系,全力将宜宾发展成为西南地区重要汽车产业基地。“支持推进宁德时代动力电池项目及其产业链建设,为全省打造世界级锂电产业集群作出应有的贡献。”

当下,成渝地区双城经济圈建设正全力推进,宜宾打造的这条质量高、结构优、可持续的产业发展、转型升级之路,正在长江两岸不断延伸。

　　谋势

　　“干支”跨区域协作答好新命题

谁能成为中国新能源动力电池的核心地？答好这道题,需要大格局的视野和胸怀。

9月18日,成都市委主要领导在与宁德时代负责人的会见中,提出希望宁德时代能够加快推动在宜宾项目投产达产,“共同构建锂电全产业链体系,助力四川和成都高质量发展。”

落户宜宾的企业,为何会被成都寄予助其高质量发展的一份力量？

这源于成都“主干”与宜宾“强支”由来已久的互动。今年5月,两市签署《推动成渝地区双城经济圈建设共建跨区域合作先行示范市》合作协议。而早在2018年,双方已试水合作,成为全省“干支互动”的先行者践行者。

推动四川高质量发展,需要“干”与“支”的协作。宁德时代项目签约、落地,勾画出一个省上“总控”、成都“外援”、宜宾“内核”的发展路径,这个路径里的成都“主干主引擎”与宜宾“支干加速机”的跨区域协作,将随着企业与成都在研发制造、区域总部等领域合作,以及宜宾项目的投产达产,持续迸发出无限能量。两市与宁德时代有望在前沿领域中,合作开发出更多新产品、新场景,以满足消费市场。

记者还注意到一个“巧合”——将自己的唯一院士工作站放在宜宾的欧阳明高院士,研究领域也呈“三点布局”：智能化研究在重庆、氢能源电池研究在成都设有分中心和工厂、动力电池研究在宜宾,“我们将建立成渝经济区的联合实验室,其中宜宾的研发将与宁德时代结合,实行研发、孵化、投资一体化,协同宜宾构建千亿级汽车产业,为四川的产业发展作出贡献。”

　　谋时

　　3年打造新能源汽车应用示范城市

9月17日至20日,在“四川省创新驱动发展两院院士四川行”活动中,6位院士到宜宾。宜宾市还与清华大学、壳牌（上海）技术有限公司等,签署深化合作协议,内容涵盖共建四川新能源汽车技术创新中心,在超级充电、电池安全等方面进行深入合作。

向世界级锂电产业集群迈进,不仅是签约和揭牌,更要保持只争朝夕的劲头,久久为功的韧性,一张蓝图绘到底。

看动力——宜宾市委书记刘中伯表示,院士工作站及创新中心是宜宾产业发展双轮驱动重大战略和“打造科教强市,建设宜宾大学城和科技创新城”的又一成果,下一步将继续多方合力,持续推动科技成果、领军人才、创新资源、社会资本和新能源产业企业汇聚宜宾。

看结构——宜宾锂宝研究院副院长张彬介绍,宁德时代在宜宾投资,带动了锂电产业链的发展,目前,宜宾锂宝已成为宁德时代的供应商,每个月为宁德时代提供500吨锂电三元正极材料。此外,宜宾千亿级的汽车产业、轨道交通产业更与之“并驾齐驱”：凯翼新能源汽车、四川省中车铁投轨道交通公司生产的智轨电车,也都采用宁德时代的电池。

看后劲——为推进锂电产品和新能源汽车的市场运用,宜宾市实施“电动宜宾”工程,计划用3年时间,投入财政资金10亿元以上,基本实现公交车、环卫车、出租车等公共车辆的电动化普及,打造新能源汽车应用示范城市；依托大学城、科创城“双城”建设,宜宾已开设多个与汽车相关的专业和实训基地,构建起多形式的汽车研发孵化体系。