我非常关心求生的必要性，央不冒可能粉身碎骨的风险。索罗斯敢于冒险,却从不盲目冒险。他常常动用数十亿甚至上百亿的资金进行投资，在外人看来这无疑是一场豪赌,但索罗斯投资的风险根本没有普通投资者想象的那么大，因为在进行每一次投资之前,他都是经过仔细分析研究的。索罗斯从来都不轻易冒险，当然，他也从来不会消极被动。索罗斯知道，在金融市场上,风险是不可能完全避开的，除非不进入金融市场，一旦踏入,就已经开始承受风险了。索罗斯认为，金融市场上的投资活动，比打仗还要混乱，还要紧张。

在投资领域一直处在秩序不正常的状况下，要想在这里生存，消极被动可能比冒险所承担的风险更大。除非不进入这个市场，一旦进入了投资领域就不得不每天和风险过招。索罗斯曾经说过:“证券经营 是一种最残酷无情的事业。谁知道公司的好景能有多长?历史证明，所有的公司经营者最终都得结束，有一天我也不例外。但愿不会是这个下午。”由此可知，投资的风险有多高。许多投资者都喜欢等待市场趋势确定以后,再将资金投入。

索罗斯却喜欢在趋势成形之前，甚至是在人们还都没有发现趋势之前就投人进去。他认为这个时候进行投资可能获得的利润空间更大,而投资风险相对来讲更小。因为,此时价格还没有被推得很高,价格下降的风险相对要小;而一且投资对象成为热点,受到投资者的追捧，其上涨的幅度将必然很大。

如果等到趋势成形再进行投资,表面上风险很小，可这时候的价格必然已经很高,获利的空间已被压缩得很小。而且，索罗斯相信没有不会转变的趋势，趋势越是明显，说明其距离顶峰越近，此时进行投资，无疑风险将会更高。很多投资者在投资失误以后，都喜欢继续持有股票，寄希望于市场的自动调节,使他终有一天可以从套牢的阴影中解脱出来。这种消极被动的投资方式是索罗斯最不费成的。

索罗斯向来敢于投资，也敢于承认失误，当他的投资注定损失时，索罗斯敢于立即“割肉"退出。在他看来，与其消极等待未知的结果,不如尽快转移资金抓住其他的赢利机会。索罗斯甚至把是否敢于承担风险与人品联系在一起。索罗斯认为，金融投资必然要冒很大的风险，而只有不道德的人才不敢承担风险。他觉得只有人品好的投资者才适宜从事高风险的投资事业。所以他在选择员工时,并不注重对方的投资风格,而是注重对方的人品是否可靠。

在索罗斯的投资生涯中，他一向是以“短平快”的投资业务为主，但他也进行过长期投资，在长期投资中，索罗斯也一样敢于冒险。中国海南航空是索罗斯进行的为数不多的长期投资之一。索罗斯一向主张开放式的社会，当然也只费同完全开放的金融市场。但在20世纪90年代，刚刚改革开放的中国为了保护民族产业,不可能实行完全对外开放的政策。

可以说,索罗斯对当时中国的政策并不费同,对中国市场的情况也并不是非常熟悉。但中国经济的快速发展是全世界有目共睹的。就在1995年，中国唯一一个由非国有资本控股的航空集团一中国海南航空集团，到世界金融中心纽约华尔街进行融资，索罗斯竟成了他们的第一个投资户。索罗斯为什么要投资海南航空呢?

其实他对中国的情况并不是非常熟悉，对海南航空也并不了解，但他明白中国已经成为经济发展速度最快的国家之一,中国在迅速崛起,中国未来的发展潜力巨大，中国未来的需求也必将带动航空业的快速发展。有这些认识作为基础,索罗斯很快就决定向海航投资2500万美元，买进海航14.8%的股份，并一直持有至今。 对于许多投资者来说，在当时投资于一家并不熟悉的中国公司无疑是一种冒险,但索罗斯不是那种等到一切都确定之后才追随别人脚步的人，他有更为开阀的眼界和胸襟，这也正是他的“冒险”行为的依据。

索罗斯的“冒险”被证明是正确的。十几年来，他在中国投资得到的年平均回报率高达38%，被认为是他投资的最好项目之一。这无疑是对索罗斯“冒险”精神的一次肯定。索罗斯的冒险精神给他带来了很多利润，也给他透成过许多损失。所以，索罗斯每次做出投资决定之前都会进行深入细致的调查研究和分析，而且总会为自己留有余地，从不肯做孤注一掷的冒险。 索罗斯的冒险从来就没有失去理性,这正是投资者喬要具有的理智!