1.坚定不移推动落实重大改革举措

主持召开中央全面深化改革委员会第七次会议强调，把稳方向突出实效全力攻坚，坚定不移推动落实重大改革举措。会议审议通过了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》、《关于扩大高校和科研院所科研相关自主权的若干意见》、《关于促进人工智能和实体经济深度融合的指导意见》、《关于加强和改进乡村治理的指导意见》、《关于深化公共资源交易平台整合共享的指导意见》、《石油天然气管网运营机制改革实施意见》、《关于加快推进公共法律服务体系建设的意见》、《关于深化消防执法改革的意见》。

点评：改革的意见与措施还是相当多的，当然在现在这种环境之下，确实要加大改革力度了

2.证监会：积极为中长期资金入市创造条件 加大资本市场的对外开放

证监会党委强调，要围绕提高上市公司质量、大幅提升违法违规成本、统筹推进相关上市板块的综合改革、强化中介机构责任和能力、进一步完善交易制度、加强交易全程监管、积极为中长期资金入市创造条件、加大资本市场的对外开放、防范化解资本市场重点领域风险等重点问题，加强调查研究和顶层设计，研究提出务实管用的政策举措，进一步加快改革、扩大开放，充分释放市场活力，促进资本市场高质量发展和更好服务实体经济健康发展。

点评：提高违法违规成本非常重要，现在的这种犯错成本就是太低了，甚至于有些奖励性惩罚的意味，导致了证券违法行为非常多，这显然对于投资者来说是相当不公平的

3.上交所发布科创板投资者教育与适当性管理规则

3月19日，上交所发布《关于科创板投资者教育与适当性管理相关事项的通知》，《通知》明确参与科创板股票交易(含发行申购)的投资者应当符合上交所规定的适当性管理要求，会员不得接受不符合投资者适当性条件的投资者参与科创板股票交易。会员为个人投资者开通科创板股票交易权限的，个人投资者应当符合下列条件： (一)申请权限开通前20个交易日证券账户及资金账户内的资产日均不低于人民币 50万元(不包括该投资者通过融资融券融入的资金和证券)； (二)参与证券交易24个月以上；(三)上交所规定的其他条件。

点评： 是针对个人投资者的适当性要求，如果你能够有选择优秀个股的慧眼，那么应该还是要开通科创板的

4.发改委等八部委推新政：加快开展甲醇汽车应用

《指导意见》中指出，坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控，在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。强化甲醇汽车产业合理布局，加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系，提高市场应用水平，保持我国甲醇汽车及相关产业在产品、技术及专用装备领域的国际领先地位，加快能源多元化和清洁能源汽车发展，推动传统产业转型升级，培育新的经济增长点，促进绿色循环低碳发展。 《指导意见》的主要内容包括：加快甲醇汽车制造体系建设、推进甲醇燃料生产及加注体系建设、加快标准体系建设、鼓励甲醇汽车应用、加强甲醇汽车监管、完善保障措施等方面。《指导意见》中提到，按照因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则，重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用。鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车，鼓励在有条件地区的市政车辆、专线物流运输等领域使用甲醇商用车。

点评：甲醇汽车也许是比电动汽车更加环保的存在，未来会不会取代电动汽车这还很难说，但至少新能源汽车这是一个新的方向

5.交通部征求意见稿来了！共享单车押金应当日退还

交通运输部19日发布《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》(下文简称《办法》)，明确运营企业原则上不收取用户押金。《办法》设置了收取押金的上限，如互联网租赁自行车的分时租赁押金不得超过单车成本的10%。同时，《办法》在预存资金上也设置了限制，如共享单车预存资金不得超过100元，其他交通新业态不得超过8000元。此外，《办法》强调押金应当日退还给用户。

点评：这个意见是出来了，但是某些企业能够做的到吗？恐怕难度相当大，并且有一些企业已经倒闭了，押金已经是一去不复返了