近日,《国家综合立体交通网规划纲要》中提出,到2035年国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。

《纲要》第五点中明确提出,推进综合交通高质量发展,要“加强智能化载运工具和关键专用装备研发,推进智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)、智能化通用航空器应用。”

智能网联汽车、智慧出行一直是一个比较前沿的研究方向,目前还没有实质性的技术突破,处于技术迭代、路测的阶段,但无可否认其潜力之大。受益于《国家综合立体交通网规划纲要》等国家政策的加持,道路网的配套升级,智能网联汽车、自动驾驶的产业化升级有了更强的技术、基建支持。

2020年疫情的影响,客观上加速了自动驾驶产业化的进程。受疫情的影响,无人配送车、无人驾驶环卫车等需求释放,无人驾驶公司开始推广试点,加速自动驾驶商业化进程。

国内的自动驾驶行业发展迅速,除了百度、滴滴等巨头引领发展外,其他公司的实力也相当不俗。2月9日,加州交通管理局(DMV)发布2020年全年自动驾驶数据,总计63家的加州自动驾驶测试牌照持有者中,29家公司汇报了全年路测数据。其中,中国自动驾驶公司AutoX、小马智行(Pony),位列第三名、第四名,2019年的前五名百度未上报数据而不在排名中。

多家自动驾驶头部企业官宣大额融资。今年初,滴滴自动驾驶完成3亿美元融资,加上此前2020年5月公开披露的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资,滴滴自动驾驶公司已在一年内获得超8亿美金投资。

智能汽车销量高速增长,驱动相关公司市值大幅提升,加速产业化进程,电动车产业的发展一直伴随着智能化的快速提升,电动车巨头也是助力自动驾驶技术发展的一大主力。数据统计显示,特斯拉、蔚来、理想、小鹏在2020年的整车销量分别为49.96万辆(增长36%)、4.37万辆(增长113%)、3.26万辆(增长32倍)、2.7万辆(增长112%)。市值大幅上涨助推相关公司融资规模提升,加速自动驾驶和智能电动产业链发展。

中信证券表示,智能汽车时代来临,持续看好智能汽车在整车制造、智能驾驶产业链中的投资机遇。伴随着智能汽车渗透率的快速提升,智能驾驶产业链中的感知系统、决策系统、高精度定位、智能座舱、汽车软件、车联网等领域将迎来新的投资机遇。

随着自动驾驶技术发展和应用落地,行业逐渐获得资本认可,受到互联网巨头和汽车龙头的重视程度提高,产业链加速的趋势明显。

申港证券统计,2020年全球自动驾驶行业共发生融资事件39起,融资规模431.62亿元,较2019年增长30.19%。相比2018年全年融资约281亿元、2019年全年融资约331亿元,2020年行业融资明显加速,这一倾向在2021年更加明显,仅1月份行业已经公布了约144亿的融资,超过2020年全年的30%。

证券时报·数据宝统计,A股智能驾驶概念股共54只,合计市值9427亿元,2021年以来市场表现一般,仅12股股价上涨,占比仅两成,板块整体涨幅不大,安全边际尚可。

已公布数据显示,智能驾驶板块整体业绩表现较好,39只公布2020年业绩增幅或预告增幅区间的个股中,26股的净利润增幅(预告增幅区间以中值计算)为正,占比近七成。其中,高德红外净利润增幅最高,预计2020年净利润9.49亿元~10.6亿元,同比增长330%~380%。