原标题：阿里巴巴、宁德时代据悉将投资上汽集团旗下享道出行最新一轮融资

外媒援引知情人士透露,电动汽车电池制造商宁德时代和科技巨头阿里巴巴是上汽集团的汽车共享分支机构享道出行的投资者之一。知情人士称,这两家公司参与了享道出行的新一轮融资,总额可能约3亿元人民币。

上汽集团的“L”项目徐徐浮出水面。

长江商报记者注意到,早在2018年,上汽集团就开始筹划高端智能电动车项目,该项目代号“L”,由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅。今年十月,又有消息表明,“L”项目将成立独立公司,并引入市场资本。

11月26日,“L”项目终于在上海浦东靴子落地。当晚,上汽集团发布公告,为加快打造上汽集团自主高端智能纯电汽车品牌,公司拟与上海张江高科、上恒旭资本共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业 (有限合伙),与此同时,基金拟计划与阿里巴巴专项投资于高端智能纯电汽车项目(暂定名“智己汽车”)。

上汽集团称,本项目定位高端纯电动市场,将全新打造电子电器架构,从底层打通整车与驾乘体验高度相关的电子控制单元,应用数据驱动,聚焦客户感知,重构用户体验,鼓励用户进行高度自定义,实现汽车智能化宽度和深度的突破。

根据公告,这一项目中,认缴出资总额为人民币72亿元,其中上汽集团认缴出资53.99亿元持有其74.99%份额；张江高科认缴出资18亿元,持有其25%份额；恒旭资本认缴出资0.01亿元,持有其0.01%份额。其中,元界基金认缴资金72亿将全部投资高端智能纯电汽车项目。

而上汽集团间接持有恒旭资本40%股权,但不是恒旭资本第一大股东,也未实际控制恒旭资本。恒旭资本作为管理人向基金提供投资管理服务,每年收纳管理费用。

与此同时,上汽集团还与浦东新区政府、阿里巴巴合作,促成全新用户型汽车科创公司——智己汽车首发落地浦东新区张江高科技园区。上汽集团介绍,浦东新区将利用张江高科技园区世界级的高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源；全球互联网巨擘阿里巴巴将以用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势,共同为智己汽车全面赋能,助力其抢占全球智能汽车领域的先发高地。

目前,智己汽车的创始轮融资规模已经达到100亿元。

值得一提的是,完成首轮融资后,智己汽车便成为了国内首个创始轮达百亿量级的汽车科创公司。而据天眼查APP,同样定位高端纯电动汽车的小鹏汽车A轮融资金额为22亿人民币,理想汽车A轮融资金额为7.8亿人民币,蔚来汽车为亿元及以上人民币。

上汽集团表示,本次投资将发挥各合作方在人工智能、自动驾驶、芯片和新能源汽车等领域的优势,全面推进数字化转型,实现创新发展,打造双赢和可持续发展的战略合作关系；将加快汽车产业的自主创新与转型升级,实现对传统汽车产业链的全面重构,构建更具吸引力的智能网联、新能源汽车的创新生态体系。

依托“三电”核心技术与零部件产业链,上汽集团在国内新能源汽车市场发展良好,据上汽集团2020年10月产销快报,公司10月汽车产销量分别为60.3万辆、59.67万辆,累计产销量分别为414.03万辆、420.99万辆。

据华西证券,10月,上汽通用新能源汽车销量达4.9万辆,同比增长320%,1-10月累计销量达19.3万辆,同比增长42%。新能源汽车销售呈现出井喷之势,五菱宏光Mini成为爆款,销量强劲。

不过,虽然在中低端市场持续发力,但作为国内最大的汽车集团,上汽集团似乎在高端新能源汽车这块似乎跑得有些慢。

近年来,比亚迪、吉利等品牌在新能源汽车市场上一马当先,东风、长安、广汽也纷纷推出自己的高端新能源汽车品牌。而上汽集团虽然在各个领域早已埋下布局,但却迟迟没有推出属于自己的高端新能源汽车品牌。

但事实上,从2014年起,上汽通用便开始筹备相关项目,最终形成了“L”项目,也就是现在的智己汽车。

据介绍,作为一家科创公司,智己汽车重构传统汽车行业的生产模式和营销模式,专注于产品和技术创新。充分把握5G时代必然会出现的内容创作、即时分享等热潮,智己汽车打造全新的电子电器架构,从底层打通整车与驾乘体验高度相关的ECU控制器,将客户场景和汽车感知充分融合,鼓励用户进行高度自定义,实现汽车智能化宽度和深度的全新突破。

上汽集团透露,根据规划,智己汽车未来将与荣威、名爵平行并独立化运营,而智己汽车作为上汽集团的“一号工程”,将与荣威、名爵一起,为上汽集团自主板块形成更细分的全价格区间覆盖增添助力,使集团实现品牌向上突破,抢占更多市场份额。

据悉,智己汽车将在2021年1月在中国上海、英国伦敦、美国拉斯维加斯CES现场举办全球同步连线发布会,预计将有一款轿车与一款SUV车型同时亮相。（来源：长江商报）