[巴菲特看股市]“股神牛票”又涨嗨了！比亚迪再刷股价新高 巴菲特12年豪赚20倍！更有热门汽车股四天三涨停

11月2日，比亚迪A股开盘后不久迅速大涨，股价一度涨近5％，股价涨至167.77元，再度刷出历史新高，市值突破4200亿元。而在港股市场，比亚迪股份涨幅更为惊人，开盘股价涨超6％以上，带动港股市场汽车股集体攀升。

而就在此前，比亚迪公布最新财报显示，第三季度净利润17.5亿元，同比大幅增长1362.66％，这是比亚迪上市以来最好的单季度盈利表现。

令人关注的是，从2008年开始，股神巴菲特买入比亚迪股份后始终持有，其持股市值已经高达366亿港元，12年间豪赚350亿，浮盈19.3倍。

11月2日早盘，比亚迪股价再度出现异动。当天上午，比亚迪A股早盘高开高走，短短十分钟，股价迅速狂飙超4％以上，股价突破167元，市值快速突破4200亿元。而这也是继上周五后，比亚迪股价再度刷出历史新高位置。

当日午盘，比亚迪涨幅收窄至3.24％，市值4284亿元。

当天上午，近3亿主力净流入至比亚迪，其中主力流入超24亿，这也让比亚迪成为当天大盘中妥妥的吸金牛股。

与此同时，比亚迪港股涨幅更是迅猛。当天上午，港股比亚迪股份同样涨幅凶猛，开盘没多久，股价涨幅迅速上冲超6％以上。截至中午11点30分左右，比亚迪股份依然涨超6％以上。

由于比亚迪在A股市场连涨多日，无疑也带动了中小板市场的同步大涨。数据显示，10月26日至10月30日，连续四个交易日，股资金总体呈流入状态，高于行业平均水平，累计共流入27.60亿元。

29日晚，比亚迪股份发布的最新财报显示，公司第三季度归属于上市公司股东的净利润为17.5亿元，同比大幅增长1362.66％，这是比亚迪上市以来最好的单季度盈利表现。

从过往情况，受疫情影响，比亚迪第一季度盈利在疫情的大环境下大幅下滑，但随后第二季度和第三季度的拉动，比亚迪前三季度的净利润为34.1亿元，同比增长116.83％，这也是其近四年来最好的同期盈利表现。

更令人振奋的是，比亚迪还“预告了”全年的盈利增长。据财报显示，比亚迪预计全年净利润为42亿-46亿元，同比增长160.15％-184.93％。

比亚迪表示，第四季度，预计汽车行业持续向好，新能源汽车销量稳步增长。公司全新旗舰车型“汉”和改款旗舰车型“唐”凭借强大的综合实力已累计大量在手订单，预计将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长。新能源商用车领域，大巴凭借良好的口碑，市场拓展顺利，预计销量较去年同期实现大幅增长。燃油车业务方面，宋Pro持续热销和宋Plus的热卖，传统车销量继续保持快速增长。

比亚迪的出色业绩也抬升了机构对股价的预期。据中金最新研报显示，从更长期角度看比亚迪新能源车业务估值。中金表示，往前看，由于高端车型汉持续放量，带来利润提升，该行上调公司2020/21年归母净利润预测11％/3％至45/54亿元。估值角度着眼2025，中金认为比亚迪在新能源车领域仍将是最重要参与者之一，长期逻辑看好，上调目标价45％至200港元。

华创证券分析师张程航表示，预计比亚迪有望在海外市场、备选供应商的角度获得电池外供突破，有望获得现有合作伙伴如戴姆勒、丰田的率先支持。

数据显示，今年3月至今，比亚迪股价快速走入升势，短短8个月，股价涨幅超200％以上，市值翻涨超2000亿元。

而从港股来看，涨幅更为惊人。3月底至今，比亚迪股份涨幅最高超380％以上。

而更令市场感到惊奇的是，早在12年前，比亚迪“牛股”气质已经被股神巴菲特给相中，无论期间多少波动，巴菲特更是只增不减，这也让人不得不佩服股神的“眼光”。

早在2008年9月29日，股神巴菲特投资的旗下附属公司MidAmerican（中美能源控股公司）宣布，斥资2.3亿美元（18亿港元），以每股8港元的价格，认购了比亚迪公司2.25亿股的股份，约占比亚迪本次配售后10％的股份比例。

数据显示，截止至2020年9月30日，伯克希尔持股数未变，仍旧是2.25亿股H股。这意味着，巴菲特自2008年买入比亚迪以来，从未减持过。2008年9月比亚迪当时以8港元买入2.25亿股，耗资18亿港元，目前这部分持股市值高达366亿港元（截至11月2日11点20分），12年赚了近350亿，浮盈19.3倍。

对于投资比亚迪，巴菲特曾表示：“能够作为比亚迪和中国人的合作伙伴，我们对此非常兴奋，王传福先生具备独特的管理运营能力和优良记录，我们盼望着和他的合作。”

今年4月14日，巴菲特还晒出一张戴着比亚迪所产口罩的照片。他的白T恤上印着“我想长命百岁，目前为止还不错”。巴菲特写到“现在我的比亚迪口罩正助我达成目标，谢谢！”

汽车股集体大涨

新能车行业迎来春天？

值得注意的是，除了比亚迪之外，近期汽车股板块也同样大涨频频，引发资金热度关注。

11月2日早间，A股三大指数开盘飘红，其中汽车指数大涨，盘中一度大涨超3％以上。截至午盘，汽车指数大涨超3.85％，成交额超133亿元。

其中热门股江铃汽车再度涨停，这也是该股连续四个交易日吃下第三个涨停板。

与此同时，板块内，长安汽车、上汽集团、东风汽车、长城汽车等国资汽车品牌先后大涨。

在港股市场，汽车股同样迎来大幅上涨的局面。当天上午，港股吉利汽车一度涨超10％以上。同时，比亚迪股份、长城汽车先后大涨。

此外，电池龙头宁德时代盘中大涨近5％左右再创新高，市值突破6000亿大关。截至午盘，宁德时代涨幅收窄至3.6％。

实际上，近期多家新能源汽车公司的三季报都传出利好消息。以宁德时代为例，公司第三季度营业收入和归母净利润分别为127亿元和14.2亿元，同比分别增长0.8％和4.24％。三花智控第三季度公司实现营业收入32.75亿元，同比增长17.4％；实现归母净利润4.49亿元，同比增长23.51％

中汽协数据显示，7月国内新能源汽车产销量分别达到10万辆和9.8万辆，同比分别增长15.6％和19.3％。9月新能源汽车产销两旺，产销量分别为13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0％和67.7％，并刷新9月份销量历史纪录。

10月27日，由工信部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》在上海发布。

路线图2.0明确到2035年新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业实现电动化转型，具体阶段性发展目标为：到2025、2030、2035年，新能源汽车销量占比分别达到20％、40％、50％，混动汽车在传统能源乘用车中销量占比分别达到50％、75％、100％，燃料电池汽车保有量2020年达到10万辆、2030年达到100万辆。

另据媒体报道，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》将于今日公布。根据上述《规划》提出，未来要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；要加强充换电、加氢等基础设施建设，对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持；要鼓励加强新能源汽车领域国际合作；要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。

国海证券指出，新能源汽车产业链高景气度有望延续。目前国产特斯拉Model 3起售价降至24.99万元，价格进一步下探有望带来销量攀升。比亚迪“汉”等国产优质车型产能爬坡，销量有望释放。后续仍有新车型陆续量产，多款优质车型的投放有望进一步拉动需求增长。