天然橡胶价格“十一”长假后迎来一轮快速拉涨,单月涨幅迄今已超30%。10月28日,SHFE橡胶价格全天上涨5.99%,收于当日最高价16535元,创近3年新高。

天然橡胶涨价源自气候、疫情等因素导致的减产预期,业内普遍认为价格能否持续高企将与供应端密切相关。上海证券报记者近期采访下游企业时了解到,轮胎端需求稳步向好,且下游产业已有逐步共振的苗头,未来橡胶价格有望涨势依旧。

　　下游产业链需求向好

橡胶主要的应用端之一是轮胎行业,其成为下游产业链最先与胶价共振的行业。

除了乘用车,重卡对轮胎的需求占比也很高。重卡一度被认为是周期性产业,但市场需求场景的变化、用户群体的更迭,以及基建方面的新需求,致使其周期被大大拉长,重卡生产企业甚至有摆脱周期,踏入成长型企业圈层的势头。

中国重汽一名高管证实了这一点：“市场已开始给重卡产业打上弱周期化的标签,现阶段公司下游经销商需求十分旺盛,重卡供不应求。”该高管认为,重卡将长期处于景气周期,无疑对橡胶价格起到支撑作用。

中汽协数据显示,2020年9月重卡销量15.06万辆,同比增长80%。其中,作为重卡中市场规模最大的细分产品,牵引车当月销量7.53万辆,占重卡整体销量的50%,同比大增93%,高出重卡整体增幅13个百分点。受其影响,轮胎产量大增。根据国家统计局数据,中国9月橡胶轮胎外胎产量为8156.1万条,同比增长15.4%。

中泰证券行业分析师表示,从下游端看,汽车行业回暖,轮胎消费量激增,是近期助推天然橡胶价格大涨的一大因素。

　　产业共振苗头显现

橡胶产业链出现产业共振的势头,下游分支产品供不应求的情况将进一步支撑橡胶价格。

万马股份表示,橡胶今年价格触底后持续上涨,电缆料价格同比有所上涨,公司中低压电缆产品供不应求,采取的应对方法是通过老设备技改、建立新的中低压导体分厂提高产能。

生产建筑隔震橡胶支座的震安科技表示,关于橡胶价格波动对产品成本造成的影响,公司将综合市场情况、项目情况等作出调价决策。

特种橡胶市场也是“涨声”一片。

百川盈孚研报显示,丁腈橡胶市场供货稀少,下游询盘气氛浓厚,部分终端受零星原材料供货紧缺因素影响,拉动其他替代牌号市场询盘。此外,受环保政策影响,丁腈橡胶生产商及下游开工均受到一定影响。目前丁腈橡胶生产企业库存偏低,市场供货稀少,预计短期国内丁腈橡胶市场稳中向好。

南华期货分析师表示,丁腈橡胶在医用手套等制品需求的推动下,近期价格大幅上涨,其供应不足将一部分需求转移至乳胶。乳胶目前利润相较交割品全乳胶较好,在原料减产的情况下进一步放大需求带来的影响。市场对原料价格抬升、全乳胶原料偏少的预期仍存,该状况也体现在泰国原料端,目前当地胶价升至65泰铢/公斤。