9月29日,中通快递正式登陆港交所主板,实现二次上市,从而成为第一个同时在美股和港股上市的快递企业,更是港股物流板块中市值最大的企业。

当日,中通快递以244港元/股开盘,上涨11.93%。截至收盘,报238港元/股,上涨9.17%,总市值达2020亿港元。

据披露,中通快递本次发行4500万股,发售价为218港元/股,获6.69倍认购,所得款项净额约96.745亿港元。受二次上市利好影响,中通快递美股股价本周一大涨4.82%,报31.97美元/股,总市值达271亿美元(约合1842亿人民币)。

据悉,中通快递此次以同股不同权的方式在港二次上市,成为小米、阿里巴巴、美团、京东之后港股第5家同股不同权的公司。

中通快递本次香港上市仪式在位于上海市青浦区的公司总部举行。“中通快递在港交所的股票代码是‘2057’,‘20’代表2020年,‘57’正好是中通成立第一天的业务量,这是2个新起点的碰撞,开启了中通新的征程。”中通快递董事长赖梅松在上市仪式现场表示,公司将以港交所上市为新起点,用信任、简单、勤奋、科技和智慧去探索和赢得数字经济时代更加美好的未来。

公告显示,目前,赖梅松持有公司27.3%的股份,为第一大股东,拥有78.4%的投票权；第二大股东阿里巴巴持有8.7%的股权,拥有2.65%的投票权。此外,红杉中国、高瓴资本等机构也是股东。

作为通达系的后起之秀,成立于2002年的中通快递先采用加盟模式抢占市场,后依靠“终端加盟+分拣直营”模式,保持加盟制的快速增长,并兼具直营模式的高配送效率。2011年,中通快递的市场份额仅为7.6%,到2015年这一数据近乎翻倍,达14.3%。今年上半年,中通快递的市场份额更是首次超过20%,成为市场占有率排名第一的快递公司。

中通快递在港二次上市招股书显示,2017至2019年,公司营收分别为130.6亿元、176.04亿元和221.10亿元,净利润分别为31.59亿元、43.88亿元和56.71亿元。其中,2019年营收及净利润同比增速分别为25.59%和29.25%。

看上去“不差钱”的中通快递为何选择二次上市？从整个行业看,受疫情影响,市场竞争加剧,通达系快递巨头业务量增速出现分化。同质化的电商快递市场中,顺丰速递凭借时效件、特惠电商件市场差异化的发展策略异军突起。尽管中通快递为通达系快递单票毛利值最高的快递公司,但在“价格战”下,业务量、单票成本成为各大快递公司最重视的经营指标。扩规模、促转型、寻找新增长点,意味着各大快递公司需要投入更多资金,招股书显示,公司募集到的资金将主要用于基础设施和产能发展,增强网络合作伙伴能力,以及加强网络稳定性、物流生态系统的投资和一般企业用途。同时,近年来为开拓中高端市场、加快差异化转型,中通快递还在航空时效件、冷链、云仓科技等领域寻求破题。