经历数次延期,“特斯拉电池日”活动终于在北京时间9月23日凌晨举行,特斯拉CEO埃隆·马斯克向外界集中展示了包括全新4680无极耳电池在内的多项电池创新技术,旨在不断降低成本,让更多人买得起电动车。

与传统锂电池相比,电池两端不再有凸起的极耳的全新尺寸的4680无极耳电池是此次“特斯拉电池日”最受关注的成果。据特斯拉方面介绍,此设计可显着降低发热量,解决高能量密度电芯的散热问题,并提高充放电峰值功率,最终使新电池的能量为过去的5倍,功率为过去的6倍,同时成本降低14%,续航里程提高16%。

但在市场看来,特斯拉给出的惊喜并不够。海通证券电新行业研究员认为,特斯拉自产电池创新思路更多体现在生产制造工艺环节以及形状环节,包括更大的圆柱直径、干法电极等,而核心的电化学体系并未有颠覆性的创新,并未超出宁德时代、LG化学等专业电池企业的研发范畴。

不仅创新程度低于预期,埃隆·马斯克还表示,新电池设计和制造过程尚未完全完成,全面投产还需要3年时间。

活动当日,特斯拉股价收跌5.60%。截至北京时间9月23日17时30分,特斯拉盘前股价跌幅超过5%,报402.23美元。中国市场与特斯拉产业链相关的电池及材料企业股价23日多数也受到波及。

事实上,对于特斯拉电池供应商来说,这并不是坏事。马斯克近日在社交媒体上明确表示,将和电池合作供应商松下、LG化学以及宁德时代继续保持合作,加大对电池产品的采购力度。

根据相关公告,宁德时代从今年下半年起为特斯拉供应电池产品。宁德时代相关人士曾向上海证券报记者透露,特斯拉订单将在下半年逐渐释放。此外,海外汽车电动化推进速度超预期,公司国际市场订单也将逐渐放量。

今年上半年,LG化学动力电池装机量超越宁德时代,位列全球第一。业界普遍认为,特斯拉订单起到了关键作用。

LG化学电池业务今年二季度首次扭亏为盈,实现营业利润1555亿韩元,是自2018年四季度以来的最高水平。LG化学近期宣布,计划将其电池业务分拆成独立公司,开启LG化学与宁德时代两雄争霸的新时代。另外,为满足特斯拉快速增长的电池需求,松下近期也开始扩产。

东吴证券研报认为,动力电池即将迈入扩产高峰,预计宁德时代等6家全球龙头电池厂2023年规划新增产能将达到600GWh,对应的新增设备投资额合计为1945亿元左右,对国内锂电产业链构成持续利好。