近来,海外新冠肺炎疫情重新加剧、美国驾车出行旺季结束等重燃了市场对于燃料需求的担忧,国际油价遭遇重挫。业内分析,若疫情不能完全控制,加之电动汽车推广施压石油需求,未来油价或将持续波动。

　　油价再度暴跌

油价在经历了一段平稳期后再度开启暴跌模式,国际原油期货价格8日在隔夜市场走低,当日早盘持续走低,午后弱势盘整,当日收盘时国际油价大幅下跌。布伦特原油期货首行合约价格自6月中旬以来首次跌至每桶40美元以下,轻质原油期货日内接连跌破39、38、37美元三道关口,创下6月11日以来最大收盘跌幅。

截至8日收盘,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格下跌3.01美元,收于每桶36.76美元,跌幅为7.57%；11月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.23美元,收于每桶39.78美元,跌幅为5.31%。统计数据显示,截至8日的最近五个交易日里,纽约轻质原油累计下跌15%,布伦特原油累计下跌近13%。

与此同时,美国股市当地时间8日为连续第三个交易日收跌。特斯拉因未被纳入标普500指数,股价骤降21.06%,创下历史上最大单日百分比跌幅,公司市值在一天之内蒸发了约820亿美元。标普11个主要类股均收低,科技股和能源股持续领跌。自9月2日以来,脸书、亚马逊、苹果、特斯拉、微软、谷歌母公司字母表和视频流媒体平台奈飞的市值总计缩水超过1万亿美元。

截至8日收盘,道琼斯工业平均指数下跌632.42点,收于27500.89点,跌幅为2.25%；标准普尔500种股票指数下跌95.12点,收于3331.84点,跌幅为2.78%；纳斯达克综合指数下跌465.44点,收于10847.69点,跌幅为4.11%。

分析指出,此前油价在美股持续上行创历史新高支撑下维持振荡偏强的走势。近日美股高位回落,金融支撑减弱,因而同步触发了油价的回调。而同时油价跌幅放大又进一步施压美股下行。后期若美股止跌后,油市再平衡推进,油价或回归振荡走势。

　　需求担忧加剧

本轮油价的下跌,主要原因是市场对于全球能源需求前景的担忧增加,导致悲观情绪不断强化所致。

此前沙特下调了10月份轻质原油的官方出口价格,将10月向亚洲出口的轻质原油价格下调1.40美元/桶,超过市场预期,这是沙特阿美连续第二个月下调对亚洲客户的原油定价,且降价幅度创五个月来最大,降价目的是为了刺激对其原油的需求。

与此同时,沙特阿美还将下调向欧洲西北部和地中海地区出口的轻质原油的价格。而这一举动被视为一根导火索,因为这向市场传达了一个信号——全球最大石油出口国也认为全球能源需求疲软。

专家指出,“沙特正在降低其石油的销售价格,这加剧了需求前景的不确定性,客观上引发了新的需求担忧。而沙特官方售价通常为海湾其他主要生产国定下基调。”日前,阿布扎比国家石油公司Adnoc将10月份的旗舰Murban原油价格设为较迪拜普氏价格贴水0.5美元/桶,较9月定价下调1.35美元,为四个月以来首次,再度对原油市场发出看跌信号。

与此同时,随着美国驾车出行旺季结束,也令市场浮现对能源需求的担忧。美国的驾车出行旺季通常始于“阵亡将士纪念日”,结束于劳工节,美国人通常会在这段时间走访亲友或外出度假。正因为如此,从历史上看,这段时间内美国的驾车出行和汽油需求比一年中任何时候都要高。有分析认为,受疫情影响,人们可能会更多地选择自驾出行,而不是公共交通工具。不过从油价角度来看,尽管今年夏天油价略有改善,但是整个夏季仍处于低位。

瑞穗能源期货主管鲍伯·叶戈尔表示,炼厂未来几周的炼油量将会下降,这可能会使每天的原油需求减少150万至200万桶,原油库存将攀升至接近纪录高位的水平。这同样将给市场带来压力。

随着多个国家新增病例数的再次攀升,疫情反弹的严峻形势可能会削弱全球经济复苏,并打击燃料需求的预期。据外媒报道,近日,美国50个州中有22个州疫情加剧,印度和英国疫情也更加严重。澳洲国民银行的大宗商品研究主管拉克兰·肖表示,一些国家出现疫情卷土重来的迹象之后,引起了人们的担忧,即由于公众仍然对长途旅行保持谨慎,近期需求的复苏可能会停止。

雷斯塔能源公司高级市场分析师保·罗德里格斯-马修表示,随着新冠病毒感染人数增加、美国驾车出行旺季结束,以及石油行业下游一些炼油厂因为经营压力而减产,今年余下时间原油需求停滞的前景可能令油价持续走低。

　　复苏前景难料

当地时间9月8日,国际评级机构惠誉发布了最新的原油价格预测。惠誉表示,考虑到欧佩克+还有大规模未启用产能,全球原油库存高企的状况可能还将延续一段时间以及长期能源结构转变,我们下调对原油的长期价格预期。

在基本情况下,惠誉预计2020年布伦特原油价格将为41美元/桶,WTI原油价格将为38美元/桶。在压力情况下,预计2020年布伦特原油价格将为37美元/桶,WTI原油价格将为34美元/桶。惠誉认为,假设全球不会再进行第二轮严格的封锁,全球原油需求将在2021年继续复苏,因此对2021年的油价预期保持不变。

受疫情影响,今年以来石油需求大幅下降,油价也整体下跌近35%。近日,美银美林分析师发表报告称,就算有了疫苗或有效疗法,全球石油需求短期内不可能从新冠肺炎疫情的冲击中恢复,至少需要三年时间。

国际能源署（IEA）7日也表达了对油市的担忧,认为积压的库存以及石油需求的不确定性继续阻碍油市复苏,但油市前景进一步恶化的空间有限。尽管IEA预计未来需求不会大幅放缓,但全球供过于求的状况尚未显示出减少的迹象。

据外媒报道,高盛分析师在一份报告中表示,“明年春季开始疫苗投入广泛使用的可能性越来越大,有助于支持全球增长和石油需求,特别是喷气式飞机。”高盛分析师此前表示,受数百万人重返工作岗位、转向更多私人运输以及政府以基础设施支出形式提供支持等刺激,到2022年石油需求可能会恢复到疫情危机前的水平。