“近期中欧班列都在快速恢复,逆势增长。”河南陆港公司的业务人员告诉记者。全国63个已开行中欧班列的城市中,郑州成为首个常态化稳定开行的城市。

“无需见面,无需出门就可以网上订舱、网上订箱,这是中欧班列（郑州）快速恢复常态运行的底气所在。”河南省物资集团公司党委书记赵文明说。

在国际疫情加速蔓延的情况下,中欧班列分段运输方式和各地推行的一系列“无接触服务”使其受疫情影响相对较小,近期成为各地向欧洲出口防疫物资和生活物资的重要通道。

据记者了解,成都在3月底开行的中欧班列搭载了13亿只口罩、752套防护服等抗疫物资,在下周将抵达波兰；武汉出发的班列装满了医用无纺布、医用桌布等总量达166.4吨的防护用品,也将在下周到达德国。

从数据看,至3月底中欧班列已经累计发运防疫物资33.38万件,共494吨,主要到达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利和荷兰等国家。

“3月份中欧班列共开行809列,发送货物7.3万标箱,双双创下历史新高。”商务部发言人高峰在9日举行的例行新闻发布会上说,中欧班列“装满即走”的组货拼箱模式为稳定中欧间国际供应链、保障抗疫物资运输发挥了重要作用。

从累计数据看,一季度中欧班列开行了1941列,发送货物17.4万标箱,分别增长15%和18%,其增速相对于受疫情影响的海运和空运,可谓是华丽的逆袭。

“应指导企业充分利用全国通关一体化、中欧班列舱单归并等便利化举措,降低企业物流成本,促进中欧班列多式联运业务发展,提升运行效率和通关便利化水平。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明对上证报记者表示。

据悉,下一步,商务部还将加大对中欧班列的支持力度,加强货源的组织引导,利用中欧班列优先保障对欧洲出口医疗和生活物资,并支持加工贸易和外贸新业态新模式发展。

在新业态方面,商务部此前发布的通知明确,鼓励中欧班列与有意愿的跨境电商企业开展商业合作,在综合保税区内集成质量检测、保税仓储等服务,鼓励发展冷链物流,进口肉类、蔬菜、水果和奶制品等。