市场数据显示，2010年4月，钱江摩托股价曾经出现过一波大幅上涨，最高上涨到每股10.88元。可惜，好景不长，股价随后就陷入沉寂之中，6月底跌落至谷底，跌至每股5.92元(如图2-3所示)。

图2-3 钱江摩托日K钱图(2010.2-2011.5)

正是在钱江摩托股价跌宕起伏的时候，王亚伟进驻其中，至于是4月上涨之前进入，还是5月、6月下跌时进驻，至今仍然没有准确的市场消息。

此后，据钱江摩托发布的2010年三季报显示，华夏大盘精选持有公司股票220.88万股，增持43万股，从原来的第九大流通股股东，一跃成为第五大流通股股东。

其实，自2010年6月落至谷底后，2010年三季度，钱江摩托股价开始“触底反弹”，甚至出现多次涨停，据钱江摩托公告显示，在此期间的2010年5月13日至2010年11月9日，钱江摩托第二大股东—汇洋企业有限公司，就以集中竞价的交易方式减持钱江摩托股票550.71万股，占总股本的1.21%。

其他股东减持，王亚伟偏偏增持，而且是在股价上涨时仍增持，可见他对钱江摩托股价未来走势的看好。其中，新能源或许是一个绕不开的关键因素。

早在2010年4月份，或即王亚伟开始建仓钱江摩托时，钱江摩托发布公告宣称，董事会审议通过了《关干设立浙江格雷博智能动力科技有限公司的议案》。按照议案，钱江摩托将与美国俄亥俄州立大学电气工程学院终身教授徐隆亚先生，共同出资设立浙江格雷博智能动力科技有限公司。格雷博公司注册资本为6000万元，其中钱江摩托以现金方式出资3500万元，占注册资本58.33纬，徐隆亚教授以专有技术的方式出资2500万元，占注册资本的41.67%。公司经营范围主要涉及电动和混合动力汽车、摩托车、自行车用电机以及其驱动系统涉及的技术开发、制造、销售与售后服务等。

很明显，格雷博公司剑指新能源汽车领域，而钱江摩托的加入也被王亚伟视为一次积极的转型。徐隆亚教授作为一名电气工程教授，近10来，承担了多项与电动汽车及混合动力汽车相关的科研项目。

与专业人士联手，进入最具潜力的新能源汽车领域，钱江摩托被王亚伟“盯上”，绝非没有理由。