据报道，国家发改委正就《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见，9月10日结束后有望在年内正式发布实施。9月1日起施行的《报废机动车回收管理办法实施细则》，最大变化是报废汽车“五大总成”由交售钢厂冶炼，变为具备再制造条件的可按规定出售给具有再制造能力的企业经再制造循环利用。

点评：

从发达国家经验看，报废汽车真正高价值在于大量可再制造的零部件。再制造不是翻新和维修，而是利用激光熔覆等先进技术对零部件进行优化、改造，其生产成本仅为新部件的50%，节约原材料70%，生产过程节能60%，部分产品质量能达到新品标准，但售价仅为新零部件一半。

目前，欧美汽车零部件再制造产品占汽车后市场近50%份额，而我国为2%-3%。随着废旧零部件回收体系健全，国内再制造企业正迎来重大机遇。

机械概念相关个股：

富瑞特装（300228）是全国第二批再制造试点企业，公司参股40%的张家港清研首创再制造科技公司是国家再制造产业示范基地公共服务平台的建设者和运营者，已形成再制造全产业链服务平台；

万里扬（002434）入选首批再制造试点企业，公司变速器再制造项目获国家发改委循环经济和资源节约重大示范项目补助。