原标题：没有司机,带着游客四处观光

　　国内首个自动驾驶主题景区落户龙灵山

无人驾驶售货车不停穿行,游客只需挥挥手,就能扫码购买饮料；无人驾驶环卫车定时启动清扫,7公里道路,2个多小时就能自动完成打扫；无需司机,无人驾驶观光车,可以带着游客逛遍景区……12月9日,我国首个自动驾驶主题景区——龙灵山自动驾驶主题景区在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区内建成,自动驾驶接驳车、自动驾驶出租车、无人售货车、无人环卫车等7大类19台自动驾驶车辆穿行,让游客体验未来城市智慧出行的多种场景。

这是继去年试水载人运营后,武汉智能网联汽车示范区在商业化运营的又一重要成果。项目由武汉车百智能网联研究院统筹建设智能基础设施及平台,并联合东风、海梁、百度、深兰、智行者、新石器、文远知行、行深智能等国内智能汽车企业共同实施和运营。武汉由此成为国内自动驾驶应用场景最丰富的城市。

湖北日报全媒记者现场体验发现,安全性,是自动驾驶商业化营运的第一考量。景区内的无人驾驶观光车东风Sharing-VAN,为国内首款完全自主研发的L4级5G自动驾驶汽车,具备一键招车、动态避障、多车编队、自动泊车及远程控制等多项功能。“考虑到景区人多路窄,我们特意强化了安全系数,比如距离15米左右发现动态障碍物,车辆就会自动避开或停车。”东风技术中心销售总监郭晟玮介绍。海梁科技的4台阿尔法巴无人驾驶巴士,主要负责龙灵山与鸟语林景区之间的游客接驳,车上专门配备安全员,可随时进行人工和智能驾驶两种模式的切换,最大限度确保出行安全。

“希望以此为起点,实现更多场景、更大范围的自动驾驶商业化运营,让更多市民体验到智慧出行的便捷和安全。”武汉智能网联汽车示范区负责人介绍,除龙灵山自动驾驶主题景区外,目前,示范区已启动自动驾驶“领航”项目,由东风公司牵头,聚合知名企业和研发机构,打造由200多台RoboTaxi组成的自动驾驶运营车队,首批30台计划年底前投入运行。此外,武汉经开区计划为区域内236台公交车和10000台社会车辆加装车联网终端,扩大车联网用户规模,探索基于车联网的信息交互和协同控制,改善交通安全,提升出行效率。