10月29日,新能源汽车龙头比亚迪AH股价双双低开高走,涨势凶猛。临近尾盘,比亚迪股价一度触及涨停。

随着比亚迪股价的飙升,中小板上演了一幕“市值一哥”争夺战,比亚迪盘中市值接连超过立讯精密和海康威视,一度荣登中小板市值头把交椅。不过,随着尾盘股价回调,比亚迪市值有所回落,A+H股总市值最终报收4115亿元,比海康威视4195亿元的总市值稍逊一筹。

虽然昨夜欧美股市上演了流血暴跌一幕,但今日A股大盘依然走出了一波独立行情。上证指数低开高走,一路震荡上行,韧性尽显。

截至收盘,上证指数报收3272.73点,上涨0.11%,连续三日录得小涨；创业板指涨1.1%,连涨四日。家电、汽车、白酒板块引领市场,新能源汽车龙头比亚迪一度封板。

今日北向资金全天净买入17.86亿元,为连续两日净买入；其中沪股通净买入9.55亿元,深股通净买入8.32亿元。

此前遭遇爆炒的可转债行情明显降温,中证转债指数收盘涨0.18%,四成转债上涨,成交额1268.67亿元,较昨日减少278.07亿元。虽然盘中仍有9只转债临停,2只转债临停两次,但是波动幅度明显减小。

近期新能源汽车产业链走出主线行情,其中龙头股比亚迪股价走势更是一骑绝尘。

午后,比亚迪遭遇大单拉升,以166.76元的价格短暂涨停,尾盘迅速回落,最终以每股153.38元收盘,全天上涨4.47%,当日成交额100.23亿元。

在港股市场,比亚迪H股走势与A股基本一致,低开高走后尾盘有所回落,全天收涨近5%。

比亚迪股价今日的这番大涨走势,也让今天中小板市值榜上演了“三雄争霸”的一幕。比亚迪市值一度先后赶超立讯精密和海康威视,荣登中小板一哥宝座。

不过随着尾盘调整,比亚迪总市值最终收盘定格在4115亿元,稍逊于海康威视4195亿元的总市值,暂居中小板市值第二。

综合来看,今年以来,比亚迪走出牛股行情,A股涨幅已超245%,港股比亚迪股份累计涨幅也已超120%。

业内人士分析称,比亚迪近期表现强势,与其超预期“成绩单”密切相关。比亚迪将于今日晚间披露三季报业绩。

此前,比亚迪曾发布业绩上修公告,预计前三季度实现归母净利润34亿元-36亿元,同比增长115.97%-128.67%,此前预增77.86%-90.56%。

比亚迪称,报告期内,公司新能源汽车销量实现快速增长。其中,全新旗舰车型“汉”一上市就成为国内高端新能源汽车市场的热销车型,订单数量持续攀升,销量持续增长。公司改款旗舰车型“唐”销量增长迅猛,在同级别车型中销量位居前列,两款旗舰车型推动了公司新能源乘用车业务取得更快增长。

数据显示,汉9月销量5612台,环比上月的4000台增长了40%。分析称,按此推算汉累计销量约10800台。若以全年30000台的规模看,对应四季度月均销量6400台。此外,比亚迪宋PLUS也于9月16日上市。

三季度业绩大幅预增的另一大“功臣”来自手机及组装业务。此前,港股比亚迪电子发布业绩预盈公告,公司预计前三季度归母净利润同比增长320%以上,即归母净利润不少于43.13亿元。

天风证券指出,展望未来,看好四季度IPad放量、全年业绩成长,预计到年底布置14条产线(主要为2020年秋季iPad新品产能),四季度进入规模量产,为公司带来业绩弹性。

此外,比亚迪半导体业务的市场关注度也开始走高,称将“寻求适当时机独立上市”。比亚迪此前公告,亚迪半导体仅用42天即成功引入红杉资本中国基金、中金资本、国投创新等知名投资机构,本轮比亚迪半导体引入19亿元战投,投后估值近百亿元。

近日,比亚迪半导体发布了其在MCU领域的成绩：比亚迪半导体车规级MCU已经装车突破500万颗,工业级MCU累计出货超20亿颗,实现了国产MCU在市场上的重大突破。