据悉,轻型车国六排放标准将2020年7月1日全面实施,重型车国六排放标准自2019年7月1日起分步实施。排放标准升级,带来尾气处理等要求大幅提升,国六柴油机需全面配备DPF+SCR等尾气处理措施,汽油机需要全面配备TWC+GPF等装置。

中银证券指出,从总量来看,内轻卡、非道路柴油机等近年来销量相对平稳,重卡销量维持高位,乘用车销量短期回落但长期看好。从单车价值量来看,国五阶段柴油机主要为SCR技术路线,国六需增加DPF等零件,国五阶段汽油机主要为TWC技术路线,国六阶段大都需增加GPF等零件,单车价值量均大幅提升,尾气处理市场空间预计将由国五阶段约425亿元大幅提升至国六阶段1281亿元,增幅高达201.7%。

在油机SCR、DPF、EGR及汽油机TWC等领域,国五阶段后处理市场主要由博世、康明斯、优美科等外资企业主导。国六阶段DPF、GPF等主要为增量市场,国内企业技术进步较快,有望凭借价格、服务等优势逐步突破,获得较多市场份额,未来发展前景看好。

该机构表示,从国五到国六,DPF、SCR、GPF、EGR等领域的市场空间、增幅及增较高,具有较好投资机会。从产品布局、单车价值量及收入弹性等角度考虑,建议关注艾可蓝、孚高科、隆盛科技、银轮股份、腾龙股份等。