[巴菲特股市分析]狂拉110%！美国航空涨疯了，特朗普：巴菲特你错了！

5月份美国复工数据出台后，美股周五大涨，美国总统特朗普难掩内心的狂喜，不仅在推特上疯狂表扬自己，还在新闻发布会上取笑了一下“股神”巴菲特……

特朗普在白宫新闻发布会上表示，巴菲特不久前卖出了航空公司股，他一生都是对的，但有时即使是像巴菲特这样的人也会犯错。他不应该卖出航空股，因为今天这些公司的股票已经涨破天际了（Airline stocks went through the roof today)。

在今年5月的股东大会上，巴菲特宣布已出清所持有的美国四大航空公司股票，并作出悲观预测：“该行业发生了巨大的变化，未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业，所受影响巨大。现在要买航空公司股票风险更大。但是自从巴菲特表示清仓了航空股之后，航空股就开始小幅反弹。尤其是近两日，中美航线有了重大进展之后，美国航空股暴力反弹。

其中，美国航空两个交易日一度反弹超110%。

6月5日晚间，继头一个交易日大涨超40%之后，美国航空开盘继续拉升，一度上涨超36%。截止收盘，美国航空涨幅收窄至11.18%，报收18.59美元。

以4月30日的收盘价12美元和6月5日的收盘价18.59美元计算，美国航空自巴菲特清仓以来，已经反弹了55%。

如果以4月30日的收盘价和6月5日的最高价22.8美元计算，美国航空已经反弹了90%。

截止到2020年3月31日，巴菲特曾持有美国航空近10%的股份。如果巴菲特持有到现在的话，仅美国航空的股票市值就近8亿美元。

巴菲特在航空股上至少亏了100亿

根据WIND数据显示，巴菲特在清仓航空股之前，分别持有11.08%的达美航空，8.85%的美联航，以及10.37%的西南航空。

其中，美联航自4月30日以来，反弹超43%，最高反弹65%；达美航空自4月30日以来，反弹超33%，最高反弹44%；西南航空自4月30日以来，反弹超22%，最高反弹36%。

以最新市值计算，如果巴菲特不清仓，他持有的四大航空股价值近63亿美元（约450亿元人民币）。

换句话说，按照5月以来的反弹情况来看，巴菲特至少亏损了14.5亿美元（约100亿元人民币）。

美国航空下月将复航55%

自5月开始，特朗普就开始要求美国各州积极复工。在复工预期下，美国的航空股板块在5月中旬再度探底之后，稳步回升。

据悉，随着美国实施经济重启计划，国内航空旅客人数稳步回升。4月，美国每日平均的航空旅客数为32154 人，而5月1日至5月23日之间，日均旅客数上升了两倍至78178 人，而自5月24日至5月29日，则进一步攀升至每日110330 人。

6月4日，美国航空的声明又为航空股板块打了一剂“强心针”。

当地时间本周四，美国航空称计划下月国内航线恢复至去年同期的55%，其中，下个月的国际航班数量将恢复至去年同期近20%。

55%的恢复比例与5月份的20％和6月份的25％（计划比例）有极大的增加。美国航空高级副总裁瓦苏·拉贾（Vasu Raja）在一份声明中说：“我们看到国内需求缓慢而稳定地增长。在仔细研究数据之后，我们制定了7月份的时间表以进行匹配。” “我们的7月计划包括自3月以来最小的同比减少容量。我们将继续寻找谨慎的机会来恢复服务，以便我们的客户随时随地旅行。”

Vasu Raja还提到，下个月高峰日美国航空航班数将会超过4000班次，而五月份高峰仅为一半。但在疫情之前，公司日高峰航班数量大约为6800班次。

另外，美国航空将会在八月份恢复更多来往欧洲及拉丁美洲的航线。公司此前已经宣布将在7月7日恢复迈阿密（美）至里约热内卢（巴西）的航线。

据悉，5月份下旬，该公司每日平均运载大约11万名乘客，较比4月份的3.2万名猛增71%，但是仍然远低于去年同期水平。

6月的大规模复航计划出台后，美国航空的股价也开始飙升，盘中一度涨超50%，最终收涨41.10%。

龙头老大的复航计划，也引爆了其他航空股的热情。