原标题：特斯拉将在华新建4000个超充桩,这些个股躁起来！千亿市场将打开

5月13日,特斯拉方面表示,计划在今年下半年扩大V3超级充电桩的布局,年底将在国内新增4000个超充桩(包含V3、V2超充桩),并强调,“这个目标不会因疫情影响而改变。”

5月14日,充电桩概念异动拉升,截至收盘跌0.48%,国电南自涨超7.45%、英威腾、北巴传媒、众业达、奥特迅、特锐德涨超1.5%。

特斯拉方面告诉中国证券报记者,V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率,性能比V2超级充电桩提升了一倍。相比于V2充电桩,V3充电桩充电速度更快,液冷充电线质量更轻,在进行多车充电时不发生分流情况。

据了解,V3超充桩可在30分钟左右充100度电。以Model 3长续航版为例,在峰值功率状况下,5分钟所充电量可行驶约120公里,理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。

特斯拉方面表示,V3超充桩将在今年下半年重点投放,会优先评估现有V2超充桩所在地的电力供应情况,进行升级改建,也会有一部分重新选址新建V3超充桩。

在线路方面,目前,国内已经打通哈尔滨-三亚、成都-上海、兰州-深圳等长途线路,用户可以在这些线路中通过超充站实现“全程无忧”的长途旅行。今年还预计将打通上海-伦敦充电线路的中国部分。

特斯拉表示,正在不断加速部署超级充电网络,截至目前,在中国大陆建设的超级充电桩数量累计突破2500个,目的地充电桩突破2100个,形成了横跨东西、纵贯南北的密集充电网络。

国金证券指出,预计2020年新增15万辆特斯拉,对充电的需求将呈爆发式增长。特斯拉加快布局充电站,将进一步刺激第三方运营商继续投资充电设施。

新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一,在新的经济形势下,具有广阔的发展前景。

数据显示,截至2020年4月,全国充电基础设施累计数量为128.7万台。

不过,我国充电基础设施与电动汽车发展并不协调。《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》指出,到2020年我国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,其中公共充电桩50万个,私人充电桩430万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。目前,公共充电桩已经提前达成规划要求,但私人充电桩数量仍远远不足。依照规划,车桩比约为1∶1,但目前车桩比为3.5∶1,难以满足消费者需求。

新时代证券研究所分析师认为,随着未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加,充电桩需求量巨大,市场空间在千亿元级别,预计对应的充电设备市场空间约2800亿元,充电和服务市场约400亿元。充电桩的加速投资将拉动充电设备需求的显着增加,带动相关产业链公司收入和利润增长。

据光大证券分析师马瑞山测算,假定公共桩的比例提高至45%-50%,假定2020-2025年公共/私人桩分别占45%/55%,假定车桩比的范围在2.5-3.5,直流充电桩比例在45%-60%,2020-2025年充电桩市场规模在982-1831亿元。

目前,国内充电桩设备领域相关公司数量超过300家,竞争较为激烈,行业整体利润偏低。其中,中游充电运营集中度相对较高,运营环节成本较高,先进入的企业已经建立一定的领先优势。

截至2019年底,充电桩数量超过1万个的运营商有8家：特来电14.4万个、星星充电11.2万个、国家电网8.8万个、云快充3.3万个、依威能源2.5万个、上汽安悦1.8万个、中国普天1.4万个、深圳车电网1.2万个,上述8家运营商占充电桩运营总量的90%。

国电南瑞是国家电网下属的电气设备龙头公司,产品线全面,其中就包括电动汽车充换电设备及系统、设施及运营。

特来电是目前国内主要的充电运营商之一。母公司特锐德是中国最大的户外箱式电力产品系统集成商、中国最大的箱变研发生产企业之一,目前公司主要业务包括智能制造业务、新能源汽车充电网和新能源微网三大领域。

星星充电也计划在将来再投资10亿进行全国充电网络的建设。

业内人士指出,随着未来5年,我国新能源汽车保有量大幅增加,充电桩需求量巨大,市场空间在千亿元级别。充电设备需求将显着增加,充电桩行业受益,也将给技术领先、运营积累深厚的企业带来新的机遇。