杭州到上海有多远？“直线距离约 162.4公里,驾车大概需要2小时37分钟。”这是手机导航软件给出的标准答案。

“时速超600公里,全程仅需20分钟。”这是规划中的沪杭超级磁浮即将“跑”出的新速度！

从沪杭超级磁浮,到沿海高铁,再到环杭州湾智慧高速公路与萧山机场综合枢纽……这些千亿级的重磅投资项目,正在浙江展开宏图,加速落地。

4月17日上午,浙江举行全面推进高水平交通强省建设动员大会。会上明确,浙江将要落地包括“十大千亿”工程和“百大百亿”工程在内的一大批交通项目,项目总投资额超3.5万亿元。

以交通起笔破题,长三角一体化的“进度条”有望再度飞跃。

消息刚出炉,A股上市公司中新筑股份、中科电气、金自天正等多只磁浮概念股立刻异动。其中,新筑股份下午开盘秒拉涨停。

高铁板块也随之跟涨。

“这个项目应该在论证阶段,如果项目落地,投资至少千亿起。”北方某列车制造厂专家向记者表示,有关沪杭超级磁浮工程早在十多年前就有讨论。受工程特点等影响,磁浮项目工程的造价要远高于一般高铁项目,所以在论证上会更加谨慎。与此同时,国内有几家列车制造厂都在研制。

发展改革委综合运输研究所副所长李连成向上证报记者表示,目前国内已有三条运营的磁浮项目,分别是上海、北京、长沙。另外,太原在推进一条磁浮项目落地。其中,北京、长沙的是中低速磁浮线路,上海的是中高速项目。

据介绍,去年我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线,标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。这也为今后超级磁浮项目落地提供了装备保障。

“交通强省”怎么建？此次大会上,浙江交出了一份未来30年交通发展的图景,共分为三个阶段：

到2025年,浙江将高质量完成交通强国建设试点,交通强国建设示范区、更高质量发展先行区和人民满意交通样板区建设初见成效,综合立体交通网更趋完善,基本建成省域、市域、城区“3个1小时”交通圈,世界一流强港、智慧高速公路、高水平“四好农村路”建设和“四港”联动发展等取得示范经验,“1210”交通强省行动计划全面完成。

到2035年,浙江基本建成高水平交通强省,形成高质量竞争力现代化的交通基础设施、运输服务和治理体系,实现人民满意、保障有力、世界前列的目标。

到本世纪中叶,全面建成高水平交通强省。基础设施水平、综合运输能力、现代化治理体系世界领先,全方位支撑高水平建设社会主义现代化。

值得期待的是,到2035年,浙江将形成3个“1小时交通圈”和2个“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达,城乡1小时送达、省内2小时送达、长三角主要城市3小时送达)

再来看看“超级项目”们的英姿。

1、沪杭超级磁浮工程：总投资1000亿元

2、沿海高铁工程：总里程520公里,总投资1300亿元

3、环杭州湾智慧高速公路工程：总里程150公里,总投资1000亿元

4、杭州萧山机场综合枢纽工程：旅客吞吐能力1亿人次,总投资1600亿元

5、千吨级内河航道提升工程：总里程1600公里,总投资1200亿元

6、杭州都市圈环线工程：总里程380公里,总投资1500亿元

7、洋山港区整体开发工程：4000万标箱集装箱吞吐能力,总投资1000亿元

8、宁波西综合枢纽工程：旅客吞吐能力6000万人次,总投资1000亿元

9、沪甬跨海大通道工程：总里程70公里；总投资1000亿元

10、沪舟甬跨海大通道工程：总里程160公里,总投资1000亿元

“百大百亿”工程则包括103个项目,总投资约2.4万亿元,涵盖公路、铁路、轨道、水运、枢纽等各种交通运输方式。

从“包邮区”到“速达区”,“浙江速度”正驶上快车道,兼程前行！