周一,特斯拉又带火了一个A股概念。有媒体报道,特斯拉自主研发的新电池是“干电池技术+超级电容”组合预计将会在四月推出,“超级电容”概念不出意外全面走强。

2月24日,超级电容概念股上演涨停潮,铜峰电子、新筑股份、新宙邦、江海股份、凯恩股份等个股均封涨停,其中铜峰电子股价更是收获4连板。此外,元力股份、江苏国泰、美锦能源等多股也均有不同程度的拉升。

据媒体报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最初在斯坦福大学攻读博士学位时研究的是超级电容。尽管马斯克最终从斯坦福大学辍学开始新事业,但他似乎仍保持着对超级电容的关注。

兴业证券分析指出,特斯拉即将在4月20日电池日上宣布的“无钴”电池,大概率为Maxwell生产的采用新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容的新型锂离子电池以及采用CTP技术的超级磷酸铁锂电池两款产品。其中Maxwell无钴电池可能在远期具备高能量密度、低成本、安全性提升、充电速度加快等特点,将进一步加速电动汽车的全球渗透率,但是否现阶段就可以进行成熟的商业化应用有待观察。

超级电容技术是什么？中银国际证券研报介绍道,超级电容器是介于电容器和电池之间的储能器件,由正负极、集电体、电解液、隔膜组成,以静电的方式储存能量,既具备电容器快充快放的特点,又具备电池的储能特性。超级电容器的一个优势是循环寿命长,一般能达到10万次以上的循环次数。另一个优势是功率密度高,能实现快速充放电,充电放电时间为1至30秒。不过,超级电容器的缺陷在于能量密度低。因此超级电容器适用于高功率领域,在电动车的启停和加速阶段可以作为锂电池的补充能源,弥补锂电池大电流放电性能差、容量衰减快的缺陷,提升锂电池的循环寿命,有望作为动力锂电池的补充电源。

申港证券指出,由于超级电容具有瞬时高功率、快速充放电、循环寿命长等特点,已从最初的电子领域,逐步拓展到工业、交通、新能源等领域进行广泛应用。从市场规模角度,交通运输、工业、新能源领域分别占比38%、30%、21%,交通仍然是最大的应用领域。预计到2025年,全球、我国超级电容市场规模将分别达到1063亿美元、267亿元,仍然处于快速成长中。

其实早在去年2月5日,特斯拉就宣布以2.18亿美元溢价55%收购Maxwell,并于当年5月完成了交易。特斯拉收购Maxwell的目的主要在于获得其两项核心技术：干电极和超级电容。

市场上观点认为,Maxwell的干电极和超级电容,将会是特斯拉自建电池技术方向,超级电容或和锂电池组合成新型电池。资料显示,干电极技术能够将Maxwell已实现的单体能量密度从300Wh/kg提升至500Wh/kg。超级电容因为具备10万次以上循环寿命、10倍于锂电池的功率密度、更宽广的温度范围,适合用于功率密度要求高场合,将和锂电池组合成为新型电池。

特斯拉未来将会如何发展自建电池技术呢？有分析师对其进行了路线推演。申港证券分析师曹旭特认为,基于特斯拉收购的Maxwell手中的干电极、超级电容两项技术的特点,以及特斯拉对于自建电池包含无钴、高能量密度、低成本等特点的要求,他们认为未来特斯拉自建电池路线会是一下两个方向：

一是干电极技术将会成为特斯拉与其他电池企业拉开差距的关键技术,在自建电池产线中优先推广,主要为NCA高镍方向,以及可能会迎来突破的固态电池。基于此技术,特斯拉自产电池能量密度将朝着500Wh/kg方向提升；

二是对于超级电容目前还不具备成为独立汽车动力源的条件,我们认为对于超级电容的使用,有可能会和锂电池搭配,形成“混合动力”。超级电容将作为启停瞬时功率较大、温度条件较差时的主供电源,而在正常运行工况下,由锂电池提供能量。

此前有海外媒体报道,特斯拉与宁德时代商讨在国产版电动汽车上使用无钴电池,谈判已经进入到最后阶段。这一消息也直接促使磷酸铁锂概念当日全面走强,而钴资源个股则集体大跌。市场分析认为,由于钴元素的稀缺性,其价格对电池成本影响较大,并且呈现周期性波动,特斯拉也因此一直希望摆脱对钴元素的依赖。有机构当时评论认为,特斯拉与宁德时代的合作,推进了无钴化进程,而磷酸铁锂电池也将有望首次应用于特斯拉车型中,对车型的安全性、循环寿命和成本都将起积极作用。

然而在2月21日晚间,特斯拉在官方抖音号上回应“采用无钴电池意味着是磷酸铁锂电池”的报道表示：“请留意四月特斯拉的电池发布会,无钴,不代表一定是磷酸铁锂。”再加上周末“干电池+超级电容”消息爆出,周一钴与磷酸铁锂概念一同遭遇重挫

近期特斯拉的任何新动向似乎都能在A股掀起一场概念热炒,短短年后一个月时间就涌现光伏屋顶、无钴电池、磷酸铁锂、超级电容等等热点,不知道特斯拉下一步将会在何处发力。