近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2020)释放出多条促进新能源车产业发展的积极政策信号。其中,针对市场普遍关注的补贴问题,工信部部长苗圩回应,今年新能源车补贴不会大幅退坡,而且将推动出台多个相关产业政策。

多家上市公司负责人在会上表示,目前新能源车行业虽进入调整期,但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。他们透露,今年将陆续推出一些新技术和新产品。

苗圩在本次论坛上表示,多个信号表明,新能源车产业长期向好的发展态势没有改变。他透露,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》已基本成型,争取今年上半年正式发布。同时《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案于2019年两次公开向社会征求意见,将于近期发布,“这次政策修订在积分办法实施两年来的经验基础上,综合考虑了产业发展的新情况、新问题,旨在构建形成促进新能源车市场化发展的长效机制。”他说。

苗圩还表示,工信部正在组织牵头研究制定促进汽车稳增长的政策措施。除了制造业的一些通用政策措施可适用于汽车行业外,也有一些专门针对行业的具体政策措施,包括行业的“放管服”,进一步放开准入限制,降低准入门槛,加大事中事后监管；推进公共服务领域用新能源车来取代传统汽车,稳步推进排放标准的升级等。

对于新能源车市场持续向好的判断,多家上市龙头企业负责人表示认同。他们透露,今年乃至今后一段时间将陆续推出新技术和新产品。

比亚迪董事长王传福表示,公司为纯电动乘用车开发的磷酸铁锂刀片电池,将系统体积比能量提升50%,并将在今年3月份量产。电池会被搭载在新车比亚迪“汉”上,这款车将于今年6月上市,续航达600公里。

安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进介绍说,公司在新能源车领域规划了“三步走”战略,从2020年开始将面向规模化,启动产业深耕。今年将推出续航里程超过500公里的家用A级轿车。

长安汽车董事长张宝林透露,2019年长安逸动EV460销售2.2万辆,同比增330%,进入行业前列。2020年将陆续推出E-PRO、E-STAR、E-ROCK、E-LIFE等四大新品。到2025年,公司将累计推出25款智能化新能源车。

广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示,2020年广汽将完成燃料电池示范运行车开发,2021年开始进行小批量试验性示范运营,争取2023年起在大湾区重点领域开展500辆以上规模的示范运营和验证。此外,计划在2025年实现全系车型电气化。