股市是一个人才辈出、卧虎藏龙的地方。其中总有“股才”出，各领风骚一两年，四川长虹、深发展在1997年振臂一呼，应者云集仍令不少人津津乐道，但两股目前明显力不从心。市场中老龙头在不断“退化”，股坛新秀又在粉墨登场。投资者要在一轮行情中紧紧跟着龙头走，就要审时度势、精心挑选，以少走弯路、多纳财源。

如何辨别龙头股呢？首先，要把握行情的主流板块；其次，从主流板块中寻觅有号召力的个股。很明显，从2005年开始至今是一波力度较大、持续时间较长的牛市行情，这波行情分阶段、分层次地推进，每一阶段都有挑大梁的个股。从这些个股的涨幅、题材的号召力来看，目前似有功成身退之意，如果大盘想向纵深发展，仍需不断推出新的龙头。

成为龙头股必须具备以下三个条件：

(1)需有较大的流通市值，占指数的权重较大，对大盘走势有举足轻重的影响；

(2)符合当前的炒作潮流，有较吸引人的题材；

(3)从走势看，要有实力机构的大规模进入。

中国船舶

按照上述标准，不难选中龙头股。如果没有选中，只要找到同板块的其他个股，同样可以获得可观的收益。例如，2007年在中国船舶和广船国际的引领下，同板块的个股也揭竿而起，尽管有的股票税后利润较差，但是板块效应仍然可以让它上涨数倍。下面从对中国船舶和中船股份进行的比较中，投资者可以清晰看到板块带来的收获。从2007年初开始中国船舶一路高歌，到9月份股价已经达到300元，如上图所示。在中国船舶高速上涨的过程中，中船股份在2007年上半年始终高位横盘。这是由于该股业绩一般，庄家主力不敢冒险冲高，只有在高位横盘震荡，让浮动筹码在高位换手，目的是提高持有者的平均成本。2007年8月初，庄家主力借助中国船舶的龙头效应突然发动攻击，股价由20元左右一直上涨到60元以上。