[股市刀锋股市分析]磁悬浮，一次天时地利人和的出场！ 

这个周末，除了降息和天猫总裁，一个沉寂了很多年的名词，“磁悬浮”，也突然火了起来！

导火索是周五浙江发布的“交通强省”建设动员大会。宣布一大波投资千亿级别的“超级工程”即将落地，其中最引人注目的，就是“沪杭超级磁浮工程”。

计划在上海与杭州之间建设的磁悬浮超级高铁，全长约175公里，时速超过600公里，总投资高达1000亿元。刀锋简单算了一下，每公里5.7亿的造价，就为了杭州到上海缩短到20分钟，只比现在的普通高铁，快了26分钟。

单纯从经济角度，刀锋是反对修建沪杭磁悬浮的，因为性价比不高。若现有高铁运力确实已经饱和，花300亿再修一条好了。没必要为了节省26分钟，多花这么多钱。

1小时达到和30分钟达到，时间倍数上是快了很多，但是实际上考虑候车和其他通勤时间，也就是100分钟和70分钟的差别，意思不大。更何况，磁悬浮的运营成本更高，票价比高铁贵两倍都不止吧？上海磁悬浮30多公里要80元票价，有人每次都坐吗？到现在每年都是巨额亏损！

环保的因素就更不用说了，沿线拆迁是个大问题。磁场对人体健康的伤害，做过科学评估吗？即便是科学评估没啥影响，老百姓会相信吗？做好沿线居民的劝说工作，让大家支持工程建设，也是一个不容忽略的巨大成本。

从民生角度，刀锋也认为这1000亿花的不是地方。高精尖领域的投资，一般带来不了多少新增就业，因为都是博士硕士们在玩儿。磁悬浮产业链，上下游基本上都是类似中车这样的国企，他们的经营基本不受疫情影响。而在疫情中遭受重大损失的中小企业和个体户们，包括出口企业的员工，很难在磁悬浮工程上受益。

刀锋认为，有限的资源，应该优先用于民生和刺激消费。1000亿就买26分钟，感觉还是太奢侈了，不如将这些钱直接发给两地普通市民（消费券更好），对经济和就业的拉动更大一些，哪怕用来造航母也行啊！