第二批自贸区设立

2013年8月国务院批准设立上海自贸区，这是我国第一批也是当时唯一的一个自贸区。经过一年多的运行和探索，2014年12月12日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，提出依托现有新区、园区，在广东、天津、福建特定区城再设三个自由贸易园区。

这三个自贸区要以上海自贸试验区试点内容为主体，结合地方特点，充实新的试点内容，这三个自贸区就是我国新批的第二批自贸区。

其实，在上海自贸区设立时中央就明确要求，上海自贸区要探索可复制的经验，也就是说探索的经验要在其他地方可以复制使用，所以此后很多地方包括天津、福建、广东、广西、重庆等一批城市都在努力争取成为第二批自贸区。

因此第二批自贸区在国务院确定设立前就已经量量欲动，也带动了相关概念股的攀升.到后来，天津、福建、广东三地争取自贸区的优势就越明显，可能性也越来越大，相关概念股股价也炒作的越厉害。

天津海运(600751)

天津海运地处天津市(图10-24)，主要业务包括国际近洋集装箱班轮运输、国内沿海集装箱班轮运输及船务代理、货运代理等海运相关业务。天津自贸区的设立肯定会带动天津与韩国、日本等贸易往来，海运业务会大幅度增加。

图10-24

自2014年9月份开始，股价就出现了4波拉升，至12月11日，累计涨幅达136.59%。在这里我们顺便说一下中国股市的一个怪现象—信息朦胧，也就是信息还没确定，还处于朦膝胧胧状态时股价就开始躁动，信息真正明确了股价却向反方向变化。

具体讲就是:利好信息没确定前股价拉升，信息确定后股价反会下跌;利空消息没确定前股价下跌，信息确定后股价反会上升(突发信息除外)。

天津海运就是这样，在2014年12月12日国务院确定天津为第二批自贸区之前，3个多月时间连续拉升4次，涨幅达136.59%，但12月12日宜布后股价就开始一路走跌，正应了那句话“利好出尽是利空，利空出尽是利好”。